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  中新网成都10月4日电 (记者 刘忠俊)10月4日,国庆、中秋假期第四天,四川成都轨道交通建设现场依旧热火朝天,多个在建项目持续刷新“进度条”。其中,成都轨道交通18号线三期、市域(郊)铁路成德线、成眉线等重点项目建设正全速“加速度”,用实干奏响假期建设“奋进曲”。

成都轨道交通18号线三期建设现场,施工人员正在进行轨行区钢轨接地电缆头制作与连接。成都轨道集团供图

  走进成都轨道交通18号线三期省体育馆站,工人们正细致调整铝板吊顶的接缝,确保装饰效果精准达标;轨行区内,施工人员沿着轨道旁精准定位、打孔,为后续设备安装筑牢基础。“假期正是抢抓工程进度的黄金期,我们全线5个工区、14个工点全部正常施工,600余名作业人员与150余名管理人员全员在岗,全力以赴推进项目建设。”现场施工负责人池进波介绍道。

  目前,轨道交通18号线三期已有4座车站完成主体结构封顶,其中3座车站已顺利进入机电安装阶段;全线盾构累计掘进里程占总量的93.1%,项目建设稳步推进。作为成都南北向的轨道交通快线,该线路建成后将高效串联成都站、成都南站与天府国际机场,成为中心城区连接空港枢纽的重要交通纽带,进一步提升城市交通通勤效率。

成德线建设现场,工人师傅正在进行钢筋焊接作业。成都轨道集团供图

  视线转向成德线凤台三路站施工现场,车站主体结构已施工至最后两块顶板,施工人员正紧张进行最后阶段的支模与钢筋绑扎作业。为全力冲刺凤台三路站节后封顶目标,假期期间120余名建设者坚守岗位,抢工期、赶进度。“目前车站主体结构已完成98%,混凝土浇筑的各项准备工作已全部就绪,预计10月上旬即可实现车站封顶。”现场施工负责人覃君表示。

  从成德线整体建设进度来看,目前已有8座车站完成主体结构封顶,其中1座车站附属结构已施工完毕,即将进入机电安装与装饰装修阶段;全线盾构累计掘进占总量的65%,关键工程节点也取得突破——鸭子河大桥主跨已实现合龙,石亭江大桥已完成全桥合龙,6条单线隧道已顺利贯通,为线路后续铺轨等工作创造了有利条件。

成眉线建设现场铺轨轨排浇筑施工作业已就绪。成都轨道集团供图

  在市域(郊)铁路成眉线,秦皇寺站至官塘站盾构区间右线隧道深处,一节节轨排正平稳铺设、不断向前延伸,工人们专注进行钢筋绑扎作业,确保每一道工序精准到位。截至目前,该区间已完成1公里的轨道铺设,为后续机电安装、装修等工程的推进奠定了坚实基础。“轨道铺设精度要求极高,每一根钢筋的间距、每一颗螺栓的扭矩,都必须严格按照标准执行,不能有丝毫偏差。”现场检查工作人员蒋力说,看着轨道一米米往前延伸,想到线路未来能方便群众出行,心里就充满成就感。

  截至当前,成眉线全线9座车站已全部完成主体结构封顶;全线盾构累计掘进占总量的93%,眉山段盾构区间已实现全部洞通;铺轨作业与机电装修作业已陆续进场施工,项目整体朝着通车目标稳步迈进。(完)

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